ILSAC-specificaties helpen motoroliën voor benzinemotoren van personenwagens te herkennen die motorbescherming combineren met brandstofbesparing. Ze staan op etiketten van smeermiddelen, op technische productbladen en in de onderhoudsvoorschriften van voertuigen.
Voor distributeurs en professionals in de automotive is het belangrijkste onderscheid dat tussen ILSAC GF-7A en GF-7B. Voor de keuze van de juiste norm moet u bovendien de viscositeit en eventuele bijkomende olie-eisen van de autofabrikant respecteren.
ILSAC staat voor International Lubricant Specification Advisory Committee, voorheen bekend als het International Lubricant Standardization and Approval Committee. Het brengt de belangen van Amerikaanse en Japanse autofabrikanten samen om minimale prestatienormen op te stellen voor motoroliën voor benzinemotoren van personenwagens.
Deze normen omvatten motortests, laboratoriumtests en chemische en fysische eigenschappen. Individuele autofabrikanten kunnen bijkomende prestaties of strengere grenswaarden eisen. Een ILSAC-claim vervangt dus geen fabrikantspecifieke goedkeuring. De formele eisen staan in API 1509.
In oktober 2026 zijn ILSAC GF-7A en GF-7B de geldende ILSAC-normen. Ze werden in maart 2025 ingevoerd.
API beschouwt GF-6A en GF-6B als vervallen vanaf 1 oktober 2026 en verwijst gebruikers respectievelijk naar GF-7A en GF-7B. Oudere normen, waaronder GF-5, zijn eveneens vervallen. Deze statuswijzigingen moeten ook in de actuele productdocumentatie doorgevoerd worden. De Motor Oil Guide van API geeft richtlijnen voor de overgang.
De twee normen zijn bedoeld voor verschillende viscositeitstoepassingen.
GF-7A: geldt voor de SAE-viscositeitsklassen 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30 en 10W-30. Het bijhorende API-certificeringsmerk is de Starburst.
GF-7B: geldt uitsluitend voor 0W-16. Het bijhorende API-certificeringsmerk is het Shield.
De viscositeitsafbakening is vastgelegd in API 1509, terwijl de gids van API de certificeringsmerken toelicht.
GF-7B omvat geen SAE 0W-8 of 0W-12. De letter “B” betekent ook niet dat het een universele upgrade van GF-7A is.
GF-7 combineert eisen op het vlak van bescherming tegen voorontsteking bij lage toerentallen (LSPI) met verse en verouderde olie, bescherming tegen slijtage van de distributieketting, beheersing van afzettingen op zuigers en turbocompressoren, beheersing van slib en vernis, brandstofbesparing en bescherming van het emissiesysteem, en verpompbaarheid bij lage temperaturen.
API vermeldt ook bescherming voor motoren die draaien op brandstoffen met ethanol tot E85. Dat betekent niet dat E85 gebruikt mag worden in een voertuig dat daar niet voor ontworpen is. De Motor Oil Guide van API vat deze prestatiedoelen samen.
Motorolie moet doeltreffend blijven naarmate ze veroudert. GF-7 bevat daarom, naast de andere beschermingseisen, een LSPI-test met verouderde olie.
Het ontwikkelingsprogramma besteedde ook aandacht aan zuigerreinheid, slijtage van de distributieketting en tests op brandstofbesparing. Deze prioriteiten zijn gedocumenteerd in de technische ILSAC-update van april 2026.
API verwijst naar GF-7A waar GF-6A of oudere normen van GF-1 tot en met GF-5 worden aanbevolen, en naar GF-7B waar GF-6B wordt aanbevolen. De viscositeit en bijkomende eisen van de fabrikant blijven van toepassing. De vervangingsrichtlijnen van API behouden dit onderscheid.
Een voorgeschreven GF-6A 5W-30 vervangen door een geschikte GF-7A 5W-30 volgt bijvoorbeeld de logische opvolging van de normen. Overschakelen naar GF-7B 0W-16 wijzigt echter de viscositeitstoepassing en vereist toestemming van de fabrikant.
Elke aanduiding geeft andere informatie:
SAE-viscositeit: classificeert de viscositeitseigenschappen van de olie.
API-servicecategorie: geeft een prestatieniveau van de motorolie aan.
ILSAC-norm: combineert de toepasselijke eisen voor bescherming van benzinemotoren en brandstofbesparing.
SAE J300 heeft betrekking op de viscositeitseigenschappen, niet op de algemene prestaties van de olie. Een 5W-30-etiket alleen bewijst dus niet dat een olie aan ILSAC voldoet. De scopebeschrijving van SAE maakt dat onderscheid expliciet.
API SQ met Resource Conserving komt overeen met GF-7A; API SQ alleen mag niet automatisch als een GF-7A-claim worden geïnterpreteerd. De gids van API legt dat verband uit.
API beheert het vrijwillige Engine Oil Licensing and Certification System (EOLCS). Dat systeem laat in aanmerking komende aanbieders toe de kwaliteitsmerken van API te voeren en omvat controles op de markt. Een verklaring dat een olie aan een ILSAC-norm “voldoet”, is op zich geen bevestiging van een API-licentie. Het licentieoverzicht van API licht het programma toe.
Wordt er een certificering geclaimd, controleer dan het exacte merk, de viscositeit en de categorie in de API EOLCS Licensee Directory. Bewaar het actuele technische productblad bij de aankoop- en werkplaatsdossiers.
Een goede olieselectie brengt de vereiste ILSAC-norm, de toegestane viscositeit en de fabrikantspecifieke eisen samen. Wie alle drie controleert, kan als distributeur of werkplaats een geschikt product aanbevelen en precies uitleggen waarom het bij de toepassing past.
