Huile moteur pour poids lourds

Les huiles moteur pour usage intensif comprennent des lubrifiants conçus pour les véhicules utilitaires, les camions, les bus et les engins tout-terrain fonctionnant sous une charge soutenue. Elles sont utilisées dans les moteurs diesel où une lubrification fiable, la propreté et le contrôle de l’usure sont essentiels pour garantir de longs intervalles d’entretien et répondre aux exigences des applications de transport, de construction ou de flottes, dans des conditions d’exploitation variées.

PRO-TEC IV 0W-20

PRO-TEC IV 0W-20

Fully Synthetic Motor Oil

PRO-TEC LA 40

PRO-TEC LA 40

Huile pour moteurs a gaz.

PRO-TEC NX 10W-40

PRO-TEC NX 10W-40

Huile moteur synthétique pour moteurs avec filtre à particule.

PRO-TEC NX 5W-20

PRO-TEC NX 5W-20

Huile moteur synthétique.

PRO-TEC NX 5W-30

PRO-TEC NX 5W-30

Huile moteur HD entièrement synthétique "Low Saps".

PRO-TEC S 5W-30

PRO-TEC S 5W-30

Huile moteur synthétique.
PRO-TEC TD 10W-40

PRO-TEC TD 10W-40

L'huie moteur semi-synthétique.
PRO-TEC TD 15W-40

PRO-TEC TD 15W-40

Huile moteur minérale.

PRO-TEC TD 15W-50

PRO-TEC TD 15W-50

Huile moteur semi-synthétique

PRO-TEC TD 20W-50

PRO-TEC TD 20W-50

Huile moteur minérale.

PRO-TEC TD PLUS 15W-40

PRO-TEC TD PLUS 15W-40

Huile moteur minérale.

PRO-TEC TDS 10W-40

PRO-TEC TDS 10W-40

Huile moteur semi-synthétique.
PRO-TEC TDX 10W-40

PRO-TEC TDX 10W-40

Huiles moteur synthétique pour vidanges espassées.
PRO-TEC TS 15W-40

PRO-TEC TS 15W-40

Huile moteur semi-synthétique

PRO-TEC ULTRA 10W-40

PRO-TEC ULTRA 10W-40

Huile moteur "Low saps" heavy duty.
PRO-TEC ULTRA 15W-40

PRO-TEC ULTRA 15W-40

Huile moteur "Low saps" heavy duty.
PRO-TEC X 10W-40

PRO-TEC X 10W-40

Huile moteur entièrement synthétique.

PRO-TEC XTRA 10W-30

PRO-TEC XTRA 10W-30

Huile moteur semi-synthétique
PRO-TEC XTRA 10W-40

PRO-TEC XTRA 10W-40

Huile moteur semi-synthétique
PRO-TEC XTRA+ 5W-30

PRO-TEC XTRA+ 5W-30

Huile moteur synthétique

Heavy duty engine oil for professional buyers

ARDECA’s heavy-duty engine oils category is intended for B2B purchasing and technical selection. The range shown on this page includes fully synthetic, synthetic-based and mineral heavy-duty engine oils. Professional buyers should compare the viscosity grade, product description, stated specifications and any available technical data sheet before selecting a product.

For procurement and stock planning, suitability must be assessed product by product. Where an approval, application or performance level is required, use only the information stated on the relevant product page or technical documentation.

Applications

These products are used for commercial vehicles and heavy-duty engine service where the selected product specifications match the equipment requirements. The category is relevant to fleet operators, workshops, transport companies, distributors and maintenance teams. Always follow the equipment or vehicle manufacturer’s recommendations and verify that the exact ARDECA product matches the required specification.

Packaging

Packaging availability can differ by product. Consult the individual product page or contact ARDECA for available pack sizes and purchasing formats.

Delivery speed

For availability, delivery options and lead times, contact ARDECA directly.

B2B lubricant support

This category helps professional buyers compare products within a defined application area while keeping selection tied to documented technical requirements. Use the product information and available technical data sheets for specification checks. Contact ARDECA for product availability, documentation and commercial details.


Foire aux questions

Ce produit est conçu pour les moteurs diesel commerciaux lorsque la viscosité sélectionnée et les homologations correspondent aux besoins du parc.

Les acheteurs de flotte doivent demander les homologations ACEA, API et OEM utilisées dans leur parc de camions.

Oui, à condition que le produit corresponde à la spécification requise et à l’application visée.

Elle est sélectionnée pour maîtriser la suie, l’usure et l’oxydation en service diesel sous charge.

Le meilleur grade est celui qui couvre le plus grand nombre d’homologations du parc sans compromettre l’adéquation OEM.

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