Huile pour engrenages

La gamme « Huiles pour engrenages industriels » comprend des lubrifiants destinés aux engrenages sous carter, aux réducteurs et aux systèmes d’entraînement mécaniques utilisés dans les secteurs de la fabrication, de la transformation et de l’industrie lourde. Cette gamme peut inclure des formulations d’huiles synthétiques pour engrenages, ainsi que des applications spécifiques faisant référence aux huiles pour engrenages hypoïdes ou aux huiles pour engrenages de réducteurs, lorsque les spécifications sont compatibles. Conçues pour assurer une protection fiable des engrenages en milieu industriel. 

GEAR OM 100

GEAR OM 100

Huile de la boîte de Mineral

GEAR OM 150

GEAR OM 150

Huile de la boîte de Mineral

GEAR OM 220

GEAR OM 220

Huile de la boîte de Mineral

GEAR OM 320

GEAR OM 320

Huile de la boîte de Mineral

GEAR OM 460

GEAR OM 460

Huile de la boîte de Mineral

GEAR OM 68

GEAR OM 68

Huile de la boîte de Mineral

GEAR OM 680

GEAR OM 680

Huile de la boîte de Mineral

GEAR SP 150

GEAR SP 150

Huile d'engrenage entièrement synthétique basé sur les huiles de base PAO.

GEAR SP 220

GEAR SP 220

Huile d'engrenage entièrement synthétique basé sur les huiles de base PAO.

GEAR SP 320

GEAR SP 320

Huile d'engrenage entièrement synthétique basé sur les huiles de base PAO.

GEAR SP 460

GEAR SP 460

Huile d'engrenage entièrement synthétique basé sur les huiles de base PAO.

GEAR SY 150

GEAR SY 150

Huile synthétique pour engrenages à base de polyalkylène glycol (PAG)

GEAR SY 220

GEAR SY 220

Une huile synthétique pour engrenages à base de polyalkylène glycol (PAG)

GEAR SY 320

GEAR SY 320

Une huile synthétique pour engrenages à base de polyalkylène glycol (PAG)

GEAR SY 460

GEAR SY 460

Une huile synthétique pour engrenages à base de polyalkylène glycol (PAG)

Foire aux questions

Elle convient aux systèmes d’engrenages industriels fermés lorsque la viscosité et le niveau EP correspondent à la boîte.

Elle utilise les performances EP et la résistance du film pour protéger les dents d’engrenages sous charge.

Le grade ISO approprié dépend de la charge, de la vitesse et de la conception de la boîte.

Oui, si l’huile est correctement sélectionnée et entretenue pour l’application.

La viscosité correcte, la protection sous charge, la performance de vidange et la constance d’approvisionnement comptent le plus.

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