Officiellement approuvé

    MB: 228.51  |  VOLVO: VDS-3  |  MACK: EO-N  |  RENAULT: VI RLD-2  |  MAN: M3477

       

      Niveau de performance

      • ACEA: E6
      • ACEA: E7
      • ACEA: E9
      • API: CI-4
      • CAT: ECF-1
      • CUMMINS: CES 20076
      • CUMMINS: CES 20077
      • DAF Extended Drain
      • DEUTZ: DQC-IV-18 LA
      • IVECO: 18-1804 TLS E6
      • JASO: DH-2
      • MACK: EO-N
      • MAN: M3271-1
      • MAN: M3477
      • MB: 228.51
      • MTU: Type 3.1
      • RENAULT: RGD
      • RENAULT: RLD-2
      • RENAULT: VI RXD
      • VOLVO: VDS-3

      PRO-TEC X 10W40

      Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées, conforme aux normes de performances les plus strictes pour les poids lourds. Il convient aux moteurs équipés de systèmes de post-traitement, en combinaison avec un diesel pauvre en soufre (maximum 50 ppm).

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      Applications

      Spécialement recommandé pour les moteurs de poids lourds. Respecte la norme EURO V et convient à la plupart des moteurs Euro VI. Entièrement compatible avec tous les systèmes et dispositifs de post-traitement (EGR, SCR, FAP, etc.) en combinaison avec un diesel à faible taux de souffre (maximum 50 ppm). Peut aussi être utilisé sur des moteurs diesel plus anciens (Euro II, III, IV). Convient également à certains moteurs fonctionnant au gaz naturel (CNG).

      Caractéristiques

        Unit Average Value
      Densité à 15 °C kg/l 0.861
      Viscosité 40 °C mm²/s 90.00
      Viscosité 100 °C mm²/s 14.50
      Viscosité -25 °C mPas 5990
      Indice de viscosité 155
      Point d’éclair COC °C 222
      Point d’écoulement °C -36
      Total Base Number mgKOH/g 10.0
      Teneur en cendres sulfatées % 0.95

      Emballage

      12x1L 4x4L 3x5L 20L 60L 210L IBC

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