Offiziell freigegeben

    MB: 228.51  |  VOLVO: VDS-3  |  MACK: EO-N  |  RENAULT: VI RLD-2  |  MAN: M3477

       

      Leistungsniveau

      • ACEA: E6, E7, E8, E9, E11
      • API: CI-4
      • API: SL
      • ALLISON: C4
      • CAT: ECF-1
      • CUMMINS: CES 20076
      • CUMMINS: CES 20077
      • CUMMINS: CES 20078
      • DAF Extended Drain
      • DEUTZ: DQC-IV-18 LA
      • DETROIT DIESEL: DFS 93K215
      • DTFR 15C100
      • DTFR 15C110
      • IVECO: 18-1804 T2 E7
      • IVECO: 18-1804 TLS E9
      • JASO: DH-2
      • MACK: EO-N
      • MAN: M3271-1
      • MAN: M3477
      • MB: 228.31
      • MB: 228.51
      • MTU: Type 3.1
      • RENAULT: RGD
      • RENAULT: RLD-2
      • RENAULT: VI RXD
      • SCANIA LA
      • VOLVO: VDS-3

      PRO-TEC X 10W40

      Es handelt sich um einen vollsynthetischen Schmierstoff auf der Basis sorgfältig ausgewählter, sehr hochwertiger Grundöle, der die höchsten Leistungsanforderungen für schwere Lkw erfüllt. Es kann für Motoren verwendet werden, die mit Nachbehandlungssystemen ausgestattet sind, in Kombination mit schwefelarmem Diesel (maximal 50 ppm).

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      Anwendungen

      Speziell empfohlen für große Lkw-Motoren zur Erfüllung der EURO V-Norm und geeignet für die meisten Euro VI-Motoren. Perfekt kompatibel mit allen Nachbehandlungssystemen und -geräten (EGR, SCR, DPF, etc.) in Kombination mit schwefelarmem Diesel (max. 50 ppm). Kann auch in älteren Dieselmotoren (Euro II, III, IV) verwendet werden. Auch für die gasbetriebenen Motoren (CNG - LPG) von Mercedes-Benz, Iveco und M.A.N. geeignet.

      Merkmale

        Unit Average Value
      Dichte bei 15 °C kg/l 0.859
      Viskosität 40 °C mm²/s 87.9
      Viskosität 100 °C mm²/s 13.7
      Viskosität -25 °C mPas 5200
      Viskositätsindex 159
      Flammpunkt COC °C 230
      Fließpunkt °C -36
      Total Base Number mgKOH/g 10.4
      Gehalt an Sulfatasche % 0.99

      Packung

      12x1L 4x4L 3x5L 20L 60L 210L IBC

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