Omologazioni ufficiali

    MB: 228.51  |  VOLVO: VDS-3  |  MACK: EO-N  |  RENAULT: VI RLD-2  |  MAN: M3477

       

      Livello di prestazioni

      • ACEA: E6, E7, E8, E9, E11
      • API: CI-4
      • API: SL
      • ALLISON: C4
      • CAT: ECF-1
      • CUMMINS: CES 20076
      • CUMMINS: CES 20077
      • CUMMINS: CES 20078
      • DAF Extended Drain
      • DEUTZ: DQC-IV-18 LA
      • DETROIT DIESEL: DFS 93K215
      • DTFR 15C100
      • DTFR 15C110
      • IVECO: 18-1804 T2 E7
      • IVECO: 18-1804 TLS E9
      • JASO: DH-2
      • MACK: EO-N
      • MAN: M3271-1
      • MAN: M3477
      • MB: 228.31
      • MB: 228.51
      • MTU: Type 3.1
      • RENAULT: RGD
      • RENAULT: RLD-2
      • RENAULT: VI RXD
      • SCANIA LA
      • VOLVO: VDS-3

      PRO-TEC X 10W40

      Questo è un lubrificante completamente sintetico prodotto con oli base selezionati di qualità molto elevata, che soddisfa gli standard più elevati per i grandi automezzi. Può essere utilizzato per motori dotati di sistemi di post-trattamento, in combinazione con diesel a basso contenuto di zolfo (non oltre 50 ppm).

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      Applicazioni

      Specificamente raccomandato per i motori di grandi autocarri per soddisfare la norma EURO V e adatto alla maggior parte dei motori Euro VI. Perfettamente compatibile con tutti i sistemi e dispositivi di post-trattamento (EGR, SCR, DPF, ecc.) in combinazione con gasolio a basso tenore di zolfo (max 50 ppm). Può essere utilizzato anche nei motori diesel più vecchi (Euro II, III, IV). Adatto anche ai motori a gas (CNG - GPL) di Mercedes-Benz, Iveco e M.A.N.

      Caratteristiche

        Unit Average Value
      Densità a 15 °C kg/l 0.859
      Viscosità a 40 °C mm²/s 87.9
      Viscosità a 100 °C mm²/s 13.7
      Viscosità a -25 °C mPas 5200
      Indice di viscosità 159
      Punto di infiammabilità COC °C 230
      Punto di scorrimento °C -36
      Total base number mgKOH/g 10.4
      Contenuto in ceneri solfatate % 0.99

      Confezioni

      12x1L 4x4L 3x5L 20L 60L 210L IBC

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