Niveau de performance

  • ACEA: E9
  • API: CK-4/SN
  • CAT:ECF-3
  • CUMMINS: CES 20086
  • DEUTZ: DQC III-18 LA
  • DETROIT DIESEL 93K222
  • MACK: EOS-4.5
  • FORD WSS-M2C171-F1
  • MAN: M3775
  • MB: 228.31
  • RENAULT: VI RLD-3
  • VOLVO: VDS-4.5
  • MTU TYPE 2.1

PRO-TEC ULTRA 10W40

Il s'agit d'un lubrifiant base synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées, conforme aux normes de performances les plus strictes pour les poids lourds. Il convient aux moteurs équipés de systèmes de post-traitement, en combinaison avec un diesel pauvre en soufre (maximum 50 ppm).

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Applications

Cette huile moteur Heavy Duty permettant une économie de carburant convient à l'application dans tant hors route que sur la route. Cette huile moteur contribue à la faible émission de gaz d'échappement et à la faible émission de particules et favorise donc l'allongement de la durée de vie des catalyseurs de gaz d'échappement et des filtres à particules. Ce produit satisfait à et dépasse les exigences pour API CJ-4. Étant donné que cette huile moteur satisfait aux exigences des constructeurs automobiles européens et nord-américains, elle a de grandes possibilités d'applications. Ce produit peut être appliqué dans des moteurs Euro 5 et Euro 6 avec des systèmes de gaz d'échappement SCR et dans des moteurs Euro 3 et Euro 4, si recommandée par le producteur

Caractéristiques

  Unit Average Value
Densité à 15 °C kg/l 0.864
Viscosité 40 °C mm²/s 89.60
Viscosité 100 °C mm²/s 13.90
Viscosité -25 °C mPas 5590
Indice de viscosité 159
Point d’éclair COC °C 221
Point d’écoulement °C -30
Total Base Number mgKOH/g 7.8
Teneur en cendres sulfatées % 0.92

Emballage

20L 60L 210L IBC 25L

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