Livello di prestazioni

  • ACEA: E9
  • API: CK-4/SN
  • CAT:ECF-3
  • CUMMINS: CES 20086
  • DEUTZ: DQC III-18 LA
  • DETROIT DIESEL 93K222
  • MACK: EOS-4.5
  • FORD WSS-M2C171-F1
  • MAN: M3775
  • MB: 228.31
  • RENAULT: VI RLD-3
  • VOLVO: VDS-4.5
  • MTU TYPE 2.1

PRO-TEC ULTRA 10W40

Questo è un lubrificante semi-sintetico prodotto con oli base selezionati di qualità molto elevata, che soddisfa gli standard più elevati per i grandi automezzi. Può essere utilizzato per motori dotati di sistemi di post-trattamento, in combinazione con diesel a basso contenuto di zolfo (non oltre 50 ppm).

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Applicazioni

Grazie alla sua elevata versatilità è adatto per una vasta gamma di veicoli commerciali. In maniera specifica è raccomandato per i motori di grandi automezzi per soddisfare lo standard EURO V ed è adatto per la maggior parte dei motori Euro VI. Perfettamente compatibile con i sistemi e i dispositivi di post-trattamento (EGR, SCR, EGR, DPF, ecc.) in combinazione con diesel a basso contenuto di zolfo (non oltre 50 ppm). Può essere inoltre utilizzato in tutti i moderni motori diesel di vecchia generazione (Euro II, III, IV). Adatto anche per alcuni motori a gas (CNG).

Caratteristiche

  Unit Average Value
Densità a 15 °C kg/l 0.864
Viscosità a 40 °C mm²/s 89.60
Viscosità a 100 °C mm²/s 13.90
Viscosità a -25 °C mPas 5590
Indice di viscosità 159
Punto di infiammabilità COC °C 221
Punto di scorrimento °C -30
Total base number mgKOH/g 7.8
Contenuto in ceneri solfatate % 0.92

Confezioni

20L 25L 60L 210L IBC

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