LHM+
Dit is een minerale hydraulische vloeistof, specifiek ontworpen om te worden gebruikt in hydraulische-veringscircuits, remcircuits en stuurbekrachtigingen van Peugeot- en Citroën-voertuigen. Deze vloeistof heeft een lage viscositeit en een zeer hoge viscositeitsindex met de volgende kwaliteiten: maakt een snelle start mogelijk en kan worden gebruikt tot -40 °C, zeer laag stolpunt, opmerkelijke weerstand tegen oxidatie, verhoogde kooktemperatuur en ongevoelig voor luchtvochtigheid. Niet agressief voor gebruikelijke elastomeren. Anti-corrosie- en anti-slijtage-eigenschappen
Toepassingen
Deze vloeistof wordt gebruikt in hydraulische-veringscircuits, remcircuits en stuurbekrachtigingen van Peugeot- en Citroën-voertuigen (alleen te gebruiken in groen gelakte onderdelen). Niet-mengbaar en incompatibel met synthetische vloeistoffen van het Lockheed DOT-type. Wordt ook gebruikt voor hydraulische industriële circuits, waar anti-slijtage-eigenschappen niet vereist zijn, vooral in het temperatuurbereik van -40 °C tot 50 °C.
Karakteristieken
| Unit | Average Value | |
| Dichtheid bij 15°C | kg/l | 0.840 |
| Viscositeit 40°C | mm²/s | 19.2 |
| Viscositeit 100°C | mm²/s | 6.37 |
| Viscositeit -40°C | mm²/s | <=1200 |
| Viscositeitsindex | 329 | |
| Vlampunt COC | °C | 135 |
| Vloeipunt | °C | -54 |
| Kleur | green to fluorescent yellow |
Verpakking
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12x1L | 4x4L | 3x5L | 20L | 60L | 210L | IBC |