Officiellement approuvé

  •  VOLVO: VDS-3
  •  MACK: EO-N
  •  RENAULT: VI RLD-2

 

Niveau de performance

  • ACEA A3/B4/E7
  • API CI-4/SL
  • ALLISON C-4
  • MB 228.3/229.1
  • MAN M 3275-1
  • VOLVO VDS-3
  • RENAULT VI RLD/RLD-2
  • MTU Type 2
  • Cummins CES 20076/20077/20078
  • Mack EO-N/EO-M Plus
  • Global DHD-1
  • Cat ECF-1-a/ECF-2
  • Deutz DQC III-10
  • Detroit Diesel 93K215
  • ZF TE-ML 07C

PRO-TEC TD 10W40

Il s'agit d'un lubrifiant semi-synthétique composé d'huiles de base hautement raffinées et soigneusement sélectionnées. Cette huile a été conçue pour répondre aux spécifications les plus récentes des constructeurs européens et américains de moteurs diesel lourds. Elle offre une excellente protection contre les dépôts dans les conduites et moteurs turbo, ainsi qu'une protection accrue contre l'usure de l'arbre à cames.

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Applications

Convient aux moteurs peu polluants conformément aux normes Euro II et Euro III. Ne convient pas aux moteurs Euro IV équipés de filtres à particules. Permet des intervalles de vidange très longs.

Caractéristiques

  Unit Average Value
Densité à 15 °C kg/l 0.861
Viscosité 40 °C mm²/s 85.81
Viscosité 100 °C mm²/s 13.80
Viscosité -25 °C mPas 5800
Indice de viscosité 156
Point d’éclair COC °C 222
Point d’écoulement °C -39
Total Base Number mgKOH/g 10.7
Teneur en cendres sulfatées % 1.36

Emballage

12x1L 4x4L 3x5L 20L 60L 210L IBC

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