Officiellement approuvé

  •  VOLVO: VDS-3
  •  MACK: EO-N
  •  RENAULT: VI RLD-2

 

Niveau de performance

  • ACEA A3/B4/E7
  • API CI-4/SL
  • ALLISON C-4
  • Cat ECF-1-a/ECF-2
  • Cummins CES 20076/20077/20078
  • DAF Xtreme LD Level
  • Detroit Diesel 93K215
  • Deutz DQC III-18
  • DTFR 15B110
  • Global DHD-1
  • JASO DH-1
  • Mack EO-N/EO-M Plus
  • MAN M 3275-1
  • MB 228.3/229.1
  • MTU Type 2
  • RENAULT VI RLD/RLD-2
  • VOLVO VDS-3
  • ZF TE-ML 07C

    PRO-TEC TD 10W40

    Il s'agit d'un lubrifiant semi-synthétique composé d'huiles de base hautement raffinées et soigneusement sélectionnées. Cette huile a été conçue pour répondre aux spécifications les plus récentes des constructeurs européens et américains de moteurs diesel lourds. Elle offre une excellente protection contre les dépôts dans les conduites et moteurs turbo, ainsi qu'une protection accrue contre l'usure de l'arbre à cames.

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    Applications

    Convient aux moteurs peu polluants conformément aux normes Euro II et Euro III. Ne convient pas aux moteurs Euro IV équipés de filtres à particules. Permet des intervalles de vidange très longs.

    Caractéristiques

      Unit Average Value
    Densité à 15 °C kg/l 0.861
    Viscosité 40 °C mm²/s 85.81
    Viscosité 100 °C mm²/s 13.80
    Viscosité -25 °C mPas 5800
    Indice de viscosité 156
    Point d’éclair COC °C 222
    Point d’écoulement °C -39
    Total Base Number mgKOH/g 10.7
    Teneur en cendres sulfatées % 1.36

    Emballage

    12x1L 4x4L 3x5L 20L 60L 210L IBC

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