Officiellement approuvé

  • MAN: M3677
  • VOLVO VDS-4.5
  • MACK EOS-4.5
  • RENAULT VI RLD

Niveau de performance

  • ACEA: E4, E6, E7,E8, E9, E11
  • API: CK-4
  • API: SN
  • CATERPILLAR: ECF-3
  • CUMMINS: CES 20081/20086
  • DAF Extended Drain
  • DAF PSQL 2.1 E
  • DAF PSQL 2.1 E LD
  • DETROIT DIESEL 93K218/93K222
  • DEUTZ: DQC IV-18 LA
  • DTFR 15C100
  • DTFR 15C110
  • DTFR 15C120
  • FORD WSS-M2C231-A
  • IVECO 18-1804 TLS E9
  • JASO: DH-2
  • MACK: EO-M PLUS
  • MACK: EO-N Premium Plus
  • MACK: EO-O Premium Plus
  • MACK: EOS-4.5
  • MAN: M3271-1
  • MAN: M3477
  • MAN: M3677
  • MAN: M3775
  • MB: 228.31
  • MB: 228.51
  • MB: 228.52
  • MTU: Type 3.1
  • RENAULT: RLD-2
  • RENAULT: RLD-3
  • RENAULT: RXD/RGD
  • RENAULT: VI RLD-3
  • SCANIA: LOW ASH
  • SCANIA: LDF-4
  • VOITH: CLASS B
  • VOLVO: CNG
  • VOLVO: VDS-3
  • VOLVO: VDS-4
  • VOLVO: VDS-4.5

  • PRO-TEC NX 5W30

    Ce lubrifiant entièrement synthétique aux huiles de base d'excellente qualité soigneusement sélectionnées est conforme aux normes de performances les plus strictes pour les poids lourds. Formulé avec des modificateurs de friction de pointe, il permet de réduire la consommation de carburant.

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    Applications

    Il est recommandé pour les moteurs Euro V et la plupart des moteurs Euro VI. Parfaitement compatible avec tous les dispositifs et systèmes de post-traitement (EGR, SCR, FAP, etc.) en combinaison avec un diesel à faible teneur en soufre (maximum 50 ppm).

    Caractéristiques

      Unit Average Value
    Densité à 15 °C kg/l 0,856
    Viscosité 40 °C mm²/s 70.20
    Viscosité 100 °C mm²/s 11.80
    Viscosité -30 °C mPas 6460
    Indice de viscosité 165
    Point d’éclair COC °C 214
    Point d’écoulement °C -45
    Total Base Number mgKOH/g 9.3
    Teneur en cendres sulfatées % 0.99

    Emballage

    12x1L 3x5L 20L 60L 210L IBC

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