PRO-TEC ULTRA 10W40
Questo è un lubrificante semi-sintetico prodotto con oli base selezionati di qualità molto elevata, che soddisfa gli standard più elevati per i grandi automezzi. Può essere utilizzato per motori dotati di sistemi di post-trattamento, in combinazione con diesel a basso contenuto di zolfo (non oltre 50 ppm).
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Applicazioni
Grazie alla sua elevata versatilità è adatto per una vasta gamma di veicoli commerciali. In maniera specifica è raccomandato per i motori di grandi automezzi per soddisfare lo standard EURO V ed è adatto per la maggior parte dei motori Euro VI. Perfettamente compatibile con i sistemi e i dispositivi di post-trattamento (EGR, SCR, EGR, DPF, ecc.) in combinazione con diesel a basso contenuto di zolfo (non oltre 50 ppm). Può essere inoltre utilizzato in tutti i moderni motori diesel di vecchia generazione (Euro II, III, IV). Adatto anche per alcuni motori a gas (CNG).
Caratteristiche
| Unit | Average Value | |
| Densità a 15 °C | kg/l | 0.864 |
| Viscosità a 40 °C | mm²/s | 97.70 |
| Viscosità a 100 °C | mm²/s | 14.90 |
| Viscosità a -25 °C | mPas | 5040 |
| Indice di viscosità | 160 | |
| Punto di infiammabilità COC | °C | 226 |
| Punto di scorrimento | °C | -39 |
| Total base number | mgKOH/g | 9.7 |
| Contenuto in ceneri solfatate | % | 0.99 |
Confezioni
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| 20L | 25L | 60L | 210L | IBC |