Encuentre el mejor aceite para su vehículo

Aprobado oficialmente

  • VOLVO VDS-4
  • MACK EO-O
  • RENAULT VI RLD-3

Nivel de rendimiento

  • ACEA: E4
  • ACEA: E6
  • ACEA: E7
  • ACEA: E9
  • API: CJ-4
  • CATERPILLAR: ECF-3
  • CUMMINS: CES 20081
  • DAF: EXTENDED DRAIN
  • DETROIT DIESEL: 93K218
  • DEUTZ: DQC IV-10 LA
  • JASO: DH-1
  • JASO: DH-2
  • MACK: EO-N Premium Plus
  • MACK: EO-O Premium Plus
  • MAN: M3271-1
  • MAN: M3477
  • MAN: M3575
  • MB: 228.31
  • MB: 228.51
  • MTU: Type 2.1
  • MTU: Type 3.1
  • RENAULT: RLD-2
  • RENAULT: RLD-3
  • SCANIA: LA
  • VOITH: Retarder Oil Class B
  • VOLVO: VDS-3
  • VOLVO: VDS-4

PRO-TEC NX 10W40

This is a full synthetic lubricant based on carefully selected very high quality base oils, which satisfies the highest performance standards for large trucks. It can be used for engines equipped with after treatment systems, in combination with low-sulfur diesel (maximum 50 ppm).

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Aplicaciones

Due to its versatile specification levels it is suitable for a wide range of commercial vehicles. Specifically recommended for large truck engines to satisfy the EURO V-standard and suitable for most Euro VI engines. Perfectly compatible with all after treatment systems and devices (EGR, SCR, DPF, etc.) in combination with low sulfur diesel (max 50 ppm). Can also be used in older diesel engines (Euro II, III, IV). Also suitable for some gas-powered engines (CNG).

Características

  Unit Average Value
Densidad a 15 °C kg/l 0.864
Viscosidad a 40 °C mm²/s 92.90
Viscosidad a 100 °C mm²/s 14.00
Viscosidad a -25 °C mPas 6600
Índice de viscosidad 154
Punto de inflamación mediante la copa abierta de Cleveland (COC, por sus siglas en inglés) °C 225
Punto de fluidez °C -33
Total Base Number mgKOH/g 12.8
Contenido de ceniza sulfatada % 0.98

Envasado

12x1L 4x4L 20L 60L 210L IBC

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