Offiziell freigegeben

  • VOLVO VDS-4
  • MACK EO-O
  • RENAULT VI RLD-3

Leistungsniveau

  • ACEA: E4
  • ACEA: E6
  • ACEA: E7
  • ACEA: E9
  • API: CJ-4
  • CATERPILLAR: ECF-3
  • CUMMINS: CES 20081
  • DAF: EXTENDED DRAIN
  • DETROIT DIESEL: 93K218
  • DEUTZ: DQC IV-10 LA
  • DEUTZ: DQC IV-18 LA
  • JASO: DH-1
  • JASO: DH-2
  • MACK: EO-N Premium Plus
  • MACK: EO-O Premium Plus
  • MAN: M3271-1
  • MAN: M3477
  • MAN: M3575
  • MB: 228.31
  • MB: 228.51
  • MTU: Type 2.1
  • MTU: Type 3.1
  • RENAULT: RLD-2
  • RENAULT: RLD-3
  • SCANIA: LA
  • VOITH: Retarder Oil Class B
  • VOLVO: VDS-3
  • VOLVO: VDS-4

PRO-TEC NX 10W40

This is a full synthetic lubricant based on carefully selected very high quality base oils, which satisfies the highest performance standards for large trucks. It can be used for engines equipped with after treatment systems, in combination with low-sulfur diesel (maximum 50 ppm).

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Anwendungen

Due to its versatile specification levels it is suitable for a wide range of commercial vehicles. Specifically recommended for large truck engines to satisfy the EURO V-standard and suitable for most Euro VI engines. Perfectly compatible with all after treatment systems and devices (EGR, SCR, DPF, etc.) in combination with low sulfur diesel (max 50 ppm). Can also be used in older diesel engines (Euro II, III, IV). Also suitable for some gas-powered engines (CNG).

Merkmale

  Unit Average Value
Dichte bei 15 °C kg/l 0.864
Viskosität 40 °C mm²/s 92.90
Viskosität 100 °C mm²/s 14.00
Viskosität -25 °C mPas 6600
Viskositätsindex 154
Flammpunkt COC °C 225
Fließpunkt °C -33
Total Base Number mgKOH/g 12.8
Gehalt an Sulfatasche % 0.98

Packung

12x1L 4x4L 20L 60L 210L IBC

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