PRO-TEC ULTRA 10W30
Si tratta di un lubrificante semisintetico a base di oli base altamente raffinati selezionati con cura. E' un olio di tipo "Low SAPS", costituito da un pacchetto di additivi appositamente personalizzato, per soddisfare gli standard di emissioni Euro V e U.S. EPA 07. In confronto ad altri oli per motori, offre una protezione eccellente contro l'usura e garantisce un minore inquinamento. La formulazione contiene un modificatore di attrito allo stato dell'arte per un miglior risparmio di carburante.
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Applicazioni
Idoneo per tutti i motori diesel quattro tempi di automezzi pesanti, con o senza elementi catalizzanti (ad esempio SCR) o filtro antiparticolato. Soddisfa i requisiti della maggior parte dei produttori americani ed europei e può essere utilizzato anche su motori meno recenti (Euro III e IV). Questo grado di viscosità ridotto è stato appositamente sviluppato per garantire una migliore efficienza del carburante.
Caratteristiche
| Unit | Average Value | |
| Densità a 15 °C | kg/l | 0.864 |
| Viscosità a 40 °C | mm²/s | 79.90 |
| Viscosità a 100 °C | mm²/s | 12.00 |
| Viscosità a -25 °C | mPas | 6120 |
| Indice di viscosità | 145 | |
| Punto di infiammabilità COC | °C | 226 |
| Punto di scorrimento | °C | -36 |
| Total base number | mgKOH/g | 8.9 |
| Contenuto in ceneri solfatate | % | 1.00 |
Confezioni
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| 12x1L | 4x4L | 3x5L | 20L | 60L | 210L | IBC |