Livello di prestazioni

  • ACEA: E7 Issue 2
  • ACEA: E9 Issue 2
  • API: CJ-4/CK-4/SM
  • CATERPILLAR: ECF-2
  • CATERPILLAR: ECF-3
  • CUMMINS: CES 20081
  • CUMMINS: CES 20086
  • DETROIT DIESEL 93K222
  • DEUTZ: DQC-III-18 LA
  • FORD: WSS-M2C171-F1
  • MACK: EOS-4.5
  • MAN: M3775
  • MB: 228.31
  • RENAULT: VI RLD-3
  • VOLVO: VDS-4.5

PRO-TEC ULTRA 10W30

Si tratta di un lubrificante semisintetico a base di oli base altamente raffinati selezionati con cura. E' un olio di tipo "Low SAPS", costituito da un pacchetto di additivi appositamente personalizzato, per soddisfare gli standard di emissioni Euro V e U.S. EPA 07. In confronto ad altri oli per motori, offre una protezione eccellente contro l'usura e garantisce un minore inquinamento. La formulazione contiene un modificatore di attrito allo stato dell'arte per un miglior risparmio di carburante.

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Applicazioni

Idoneo per tutti i motori diesel quattro tempi di automezzi pesanti, con o senza elementi catalizzanti (ad esempio SCR) o filtro antiparticolato. Soddisfa i requisiti della maggior parte dei produttori americani ed europei e può essere utilizzato anche su motori meno recenti (Euro III e IV). Questo grado di viscosità ridotto è stato appositamente sviluppato per garantire una migliore efficienza del carburante.

Caratteristiche

  Unit Average Value
Densità a 15 °C kg/l 0.864
Viscosità a 40 °C mm²/s 79.90
Viscosità a 100 °C mm²/s 12.00
Viscosità a -25 °C mPas 6120
Indice di viscosità 145
Punto di infiammabilità COC °C 226
Punto di scorrimento °C -36
Total base number mgKOH/g 8.9
Contenuto in ceneri solfatate % 1.00

Confezioni

12x1L 4x4L 3x5L 20L 60L 210L IBC

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