PRO-TEC ULTRA 10W30
Si tratta di un lubrificante semisintetico a base di oli base altamente raffinati accuratamente selezionati. Si tratta di un olio "Low SAPS", realizzato con un pacchetto di additivi appositamente studiato per soddisfare gli standard sulle emissioni Euro V e U.S. EPA 07. Rispetto ad altri oli motore, offre un'eccezionale protezione contro l'usura e garantisce un minore inquinamento. La formulazione include un modificatore di attrito all'avanguardia per un migliore risparmio di carburante.
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Applicazioni
Idoneo per tutti i motori diesel quattro tempi di automezzi pesanti, con o senza elementi catalizzanti (ad esempio SCR) o filtro antiparticolato. Soddisfa i requisiti della maggior parte dei produttori americani ed europei e può essere utilizzato anche su motori meno recenti (Euro III e IV). Questo grado di viscosità ridotto è stato appositamente sviluppato per garantire una migliore efficienza del carburante.
Caratteristiche
| Unit | Average Value | |
| Densità a 15 °C | kg/l | 0.864 |
| Viscosità a 40 °C | mm²/s | 79.90 |
| Viscosità a 100 °C | mm²/s | 12.00 |
| Viscosità a -25 °C | mPas | 6120 |
| Indice di viscosità | 145 | |
| Punto di infiammabilità COC | °C | 226 |
| Punto di scorrimento | °C | -36 |
| Total base number | mgKOH/g | 8.9 |
| Contenuto in ceneri solfatate | % | 1.00 |
Confezioni
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12x1L | P20211-ARD001 |
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4x4L | P20211-ARD004 |
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3x5L | P20211-ARD005 |
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20L | P20211-ARD020 |
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60L | P20211-ARD060 |
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210L | P20211-ARD210 |
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IBC | P20211-ARDIBC |