PRO-TEC NX 5W20
Este motor completamente sintético se ha desarrollado para combinar un rendimiento estable del aceite con una excelente protección del motor, lo que se traduce en un aumento de los intervalos de cambio del aceite sin comprometer nunca la protección del motor. La película ultrafina de aceite conserva sus excelentes propiedades protectoras en un amplio rango de temperaturas.
Aplicaciones
Este lubricante está desarrollado para camiones MAN equipados con motores Euro VI d D26 y D38, y para autobuses MAN equipados con el motor Euro VI d D26LOH. Debido a su baja viscosidad, muestra grandes capacidades de ahorro de combustible. Cumple con la especificación MAN M3977 más reciente.
La baja viscosidad del aceite de motor minimiza la pérdida de energía, aumentando directamente la eficiencia del motor. La formulación se ha adaptado para salvaguardar sus propiedades protectoras, permitiendo un rendimiento óptimo estable y prolongado del aceite de motor.
Protección de postratamiento: protección total del sistema de postratamiento.
Ahorro de combustible: excelente ahorro de combustible y reducción de emisiones de CO2.
Protección total del motor: excelente limpieza y vida útil del motor.
Características
| Unit | Average Value | |
| Densidad a 15 °C | kg/l | 0.855 |
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 46.3 |
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 8.2 |
| Índice de viscosidad | 152 | |
| Punto de inflamación mediante la copa abierta de Cleveland (COC, por sus siglas en inglés) | °C | 210 |
| Punto de fluidez | °C | -42 |
| Total Base Number | mgKOH/g | 13.4 |
Envasado
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| 20L | 60L | 210L | IBC |